Camion de malaxage de béton

Camion de malaxage de béton

Le camion malaxeur de béton est principalement appliqué au mélange de mélange de béton de transport longue distance, peut effectivement retarder le jeu initial de béton et empêcher la stratification du béton et le lixi, pour assurer la qualité et la vitesse de construction, série "LuChen" de camion malaxeur à béton de 8 m au carré, 9 m au carré, 10 m au carré, toutes sortes de modèles tels que 12 m au carré, peuvent choisir en fonction du châssis spécial de l'utilisateur supportant tout véhicule d'agitation à la maison et à l'étranger. Le camion de mélange de béton mélangeant le système de conduite simple adopte la pompe hydraulique fermée, le moteur, le réducteur importé d'Italie ou d'Allemagne, et les accessoires hydrauliques de soutien tels que la boîte aux lettres, le radiateur, le filtre et le connecteur de tuyau sont tous des produits de marque célèbres, afin d'assurer la longue durée de vie et utilisation fiable du système hydraulique. Le baril de mélange et les pales en spirale avec des paramètres variables logarithmiques doubles sont constitués d'une plaque de cuivre spéciale à grain fin résistant à l'usure fabriquée par Shanghai Baosteel pour le baril de mélange B520JJ. La plaque d'acier résistante à l'usure est également fixée sur les pièces en contact avec le béton, telles que la trémie d'alimentation et la goulotte de déchargement, où la même usure est usée, de sorte que le camion malaxeur de béton a une durée de vie extrêmement longue. des bras de mélange sont placés dans le cylindre de mélange, et plus de trous carrés et ronds sont raisonnablement disposés sur la lame de mélange, de sorte que le béton puisse réaliser un véritable travail de mélange en trois dimensions dans le cylindre de mélange, avec un faible taux résiduel de décharge, et le la ségrégation du béton peut être évitée au maximum. La goulotte de déchargement mobile peut être verrouillée dans différentes positions de haut en bas, de manière à réaliser une opération de déchargement dans différentes directions. L'ensemble du camion à béton adopte la technologie de grenaillage, qui présente les caractéristiques d'une belle forme, d'une rotation stable, d'une décharge rapide, d'un faible taux résiduel, d'un fonctionnement simple et d'une longue durée de vie. Le cylindre agitateur est installé à un petit angle, centre de gravité bas, bonne stabilité du véhicule, répartition raisonnable de la charge des ponts avant et arrière, améliorant considérablement les performances du camion agitateur, en particulier la rotation de la charge, éliminant la possibilité de roue de charrette, assurant efficacement la sécurité du type de véhicule.